en fait, non, j'avais pas fait le lien au debut de ton post, mais le systeme de blocage que je t'ai illustré c'est pour les aile one-pump, qui ont un bord d'attaque avec une valve pour chaque latte; toi sur la tienne, tu dois avoir une valve de gonflage et peut etre une de degonflage; tu es donc obl...

je l'ai pas eu entre les mains, mais c'est une aile tout terrain, qui a l'air simple, donc oui c'est bien en sortie de stage ! fais juste attention avec ton poids crevette de pas te laisser tenter a sortir avec trop de vent ! a vue de nez , je dirais que la plage de vent pour toi avec cette aile ser...

barre fone de l'epoque pas sécu (largue sur 2 avants), aile ancienne, board ancienne bon je suis pas pour l'occase a la base, et encore moins quand on connais pas l'acheteur, et comment il a entretenu/géré son matos apres t'as un pack complet....un prix pas excessif, mais pas cadeau pour l'age du ma...

car il y a un système de bloquage sur l'embout plastique : https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSIpRlReme9kY2wwBBhXaPFUW8jmuW1AXSd23QKQ4SZb45LiNUr&usqp=CAU je suis pas fan du clapet, c'est tres fragile et non remplaçable facilement oui si ton aile n'est pas one-pump ready, fau...

beaucoup de constructeurs ont équipés leur kite avec la génération de valves qui sont dans un "plastique" qui ne tient dans le temps avec les colles pvc standard soit tu trouves une colles pro vraiment puissante et ça tiendra, soit la solution de chez "T" en valves autocollantes ...

depuis 2008 la prescription est passé de 30 ans a 5 ans : les LO T vont bientôt pouvoir revenir ici

tu débutes et c'est normal que tu ais envie de kiter quelque soit les conditions; mais une fois de plus, le kite commence a etre intéressant a 15 noeud; a moins, c'est du challenge technique pour confirmé, a essayer de remonter au vent, et le plaisir ne vient pas du ride mais de réussir a vaincre la...

une 5 lattes est plus lourde qu'une 3 et plutot orienté pour avoir une bonne tenue dans la plage haute contrairement aux 3 lattes qui se deforment plus vite en plage haute (ce qui n'est plus complétement vrai avec les nouvelles ailes, grace aux matériaux plus performants de ces dernières années dans...

Oui on peux tout réparer, mais on ne peux pas trouver les pièces qui s'adaptent exactement ou alors on a pas forcément l’outil pour bien mettre en place les éléments, et au final tu obtiendras une barre bricolée, pas safe dans des grosses conditions (rider dans 14 noeuds n a pas les meme contraintes...

ah non ! le bureau des pleurs c'est chez OLK ! j'ai fui ce groupe, si il pouvait ne pas déborder ici, merci