Bien sur, je navigue avec cette config depuis 1 an , pas de problèmes . En + on risque pas de d'enclencher le Wichard à moitié comme ça arrive parfois quand il viellit. Le défaut pourrait être qu'ayant navigué un certain temps sans avoir besoin d'ouvrir le Wichard, celui-ci soit collé par le sel et ...

Bonjour,<br>Cette question s'adresse à ceux qui naviguent dans du petit temps (8/10 nds , claques(!) à 12, molles à 5). <br>Un paramètre important qui est rarement mentionné dans les tests et les discussions est la capacité de l'aile à tenir en l'air dans les trous de vent auxquels on est confronté ...

Un largueur c'est mieux que rien, mais il faut s'entrainer un minimum a l'utiliser pour etre operationnel le jour ou c'est VRAIMENT le moment(bon d'accord c'est pas marrant de larguer et refaire ensuite tout le set-up mais je crois que ca vaut le coup de passer un jour 1/2 heure sur la plage pour s'...

Si tu n'as pas deja la main sur le systeme de largage au moment precis ou tu te fais embarquer, le temps de trouver + actionner le largueur tu es a 3m de haut et 15m + loin... les bons(?!) qui demarrent en conditions irregulieres avec obstacles sous le vent devraient demarrer avec une main sur le la...

Desole , pas d'accord DU TOUT : c'est de la folie de commencer avec une aile a caisson dans les conditions irregulieres de PACA !!!