il est decedé a 88ans cette année en rentrant d une session de kite.

quand je faisait 65kg sur lac ( annecy): 140/42 + speed2 15 : calé, remonté au vent calé a 8nds 130/37 + speed²/3 15 : calé, remonté au vent a 10nds . mon aile suivante est une 9-10 pour le 15-30nds. en aile unique en vent 10/20nds, reste sur une 12, ratio un peu elevé . si le vent est plus elevé, g...

un prof iko ne peut pas enseigner en france ( et dom-tom?), diplome non valide..

deugy devrait essayer les ski nautiques en kite

je ride avec des ailes qui se naviguent plutot bordées maintenant , marre d etre parfois/souvent plié en 2 a bout de bras car l'aile se navigue plutot choquée (synergy,charger,venom, etc....) et a devoir rallonger/raccourcir des arriere :mrgreen: ma synergy, quand j avais l'aile au zenith, la barre ...

tout depends de la longueur des bras....entre un b/c qui fait 45cm et un b/c qui fait 60cm , ca joue.

nan, ca s adapte pas. certaines ailes a poignées peuvent etre mise en barre mais sans b/c. les ailes ne sont pas faites pour etre mise en b/c.

j ai ce souci avec mes peter lynn, elles se rident relativement choquées (arrieres courbes)et mes bras sont pas extensibles. solution: - trimmer ou rallonger les arrieres ( ca evite de trimmer dans ce cas), faire une echelle de noeud sur les prelignes avant de l aile - harnais culotte, tu gagne quel...

vise 7-8nds avec la frenzy13, 5nd, elle va decoller mais faudra quand meme avoir un technique assez fine pour faire quelque chose avec, a pieds. la fenetre de vol sera tellement petite qu elle risque ra de deventer rapidement et tu aura peu de retour dans la barre au niveau de la sensation de l'aile...

il veut dire par la, gerer le trim quand c est necessaire pour avoir l'aile "optimisee" pour le vent de la scession. un peu le principe de raccourcir ou allonger les avants/arrieres de ton aile a poignées.
je laisse le cours d apprentissage faire un descriptif plus detaillé