le mixer test, j ai du le faire une fois toutes les 50 sorties...

un B2100 strappé au cou, sonnerie au max, et c est reglé.

etant passé de 65kg a 72kg.. la difference est notable en plage basse. là ou j avais mon aile calée, faut que je relance et travaille l'aile ( board/aile egale) pour les differences de poids, imaginez juste que vous prenez un ou deux packs de lait sur vous. perso, jeprefere les grosses ailes calées,...

perso, vu mon niveau de marmotte neurasthenique, ca m impressionne. au vu des flysurfer et des CQ flysurfer qui sont apparemment les memes que pour leurs ailes de parapentes, je me fait peu de soucis sur la solidité de l'ensemble (surtout si le kite est neuf ou reservé pour ce saut) concernant les f...

il est plus facile de remonter au vent avec une grosse aile qui calée que tenter de remonter au vent avec une aile qui doit etre travailler en permanence tout en essayant de cranter mais pas trop pour pas tuer la vitesse et cranter assez pour pas perdre au vent. il faut une board rapide , ca aide l ...

j ai une speed3 15 pour le meme poids ( a 2kg pres), la difference est que j utilise une 130/37 en planche classique et une planche de light/directionnelle pour < 10nds. dans ton cas, je partirai sur une 12, c est la taille la plus "polyvalente". pour l avoir testé, je perd en plage basse ...

je navigue environ 80% seul, generalement par vent leger. plusieurs fois par off. quand le vent deviens moyen, y a de toutes facon d autres riders. seul necessite de savoir decoller et poser son aile seul ou si par hasar un quidam pas manchot pour aider ( perso, des enfants de 8ans et des papys de 7...

perso, si temps potable => semnoz.

j ai une peter lynn pour le vent fort irregulier.

bien que ca ai ete fait dans le passé et fut un echec.



si tu veut une aile qui reste en l'air ( > 5-6nds), prends un caisson.
maintenant, une aile qui devente dans du vent > 10nds, c est tres inquietant...meme un boudin pas top devrait pas deventer au dessus de 8nds.