A ce qu'il parait la nouvelle tendance c'est le boardshort sous la combi ....pour ne pas l'abimer

Yes merci je viens d'aller voir , et çà me laisse continuer de penser que çà peut être la bonne option pour ce que je recherche en nav .

Bien joué Diez , c'est fat !!!
Faudrait voir à te faire inviter au Kota ...

Merci c'est vrai que l’inconvénient principal des nouveautés c'est le manque de recul :mrgreen: mais bon il y en a qui ont déjà testé l'option canard et l'appui arrière me va mieux qu'un appui avant , et en plus çà gomme le coté "vivant et mordant" d'un foil en afterchute. Reste plus qu'à ...

Je m'interroge encore au sujet du foil avec une petite envie de m'y coller , je penche plutôt pour un ride à la cool façon Greg Dexter (Boardriding Maui) qu'un ride façon race et perf avec gps embarqué .Je vois la vidéo de Zeeko pour le Spitfire et je me dis que çà pourrait être le foil qui me plair...

Alors les blanches sont apparues en France fin 2012 début 2013 , sinon tu peux aussi regarder le numéro de série mais bon une aile peut avoir été fabriquée en 2012 et vendue en 2013.Le mieux est de voir une facture d'achat quand c'est possible mais sinon les RG2.0 sont restées identiques à l’excepti...

Il y a des shapeurs comme Franz Olry qui sont depuis longtemps sur un concept "déco"
http://www.alkita.fr/

Ben, je comprends pas ta question, c est comme acheter une Ferrari et souhaiter pouvoir baisser les sièges arrières comme dans un break à Papa :shock: :lol: :mrgreen: :arrow: Il en faut pour tout le monde , dans ma FF les sièges se baissent et le hayon s'ouvre :mrgreen: :arrow: Question cap une ala...

Grosso-modo compter 35 à 40% de marge pour un fabricant avec un modèle de vente directe. Donc si on applique ça à takoon, pour une aile à 750€ TTC ça donne: 625€ HT coût de l'aile sortie d'usine: ~375€ Auquel il faut ajouter tout un tas de charges et frais dont je n'ai pas le détail (masse salarial...