oh la que non ! pas tout de suite pour les grande taille, à lire les réactions des possesseurs de lightwind, l'arrivée des 2 petites provoquent déjà une panique.
Ce n'est pas parce que la FS4 débarque que nos FS3 vont s'arrêter de voler !

si je suis comme celà, comme tu le dis gentillement, c'est sans doûte parce que l'on m'a forcé à l'être. Avant j'était comme toi, naïf, vivant au pays des bisounours. jusqu'au jours ou moi aussi j'ai été victime d'un vol, d'un emprunt ou d'une erreur, appel cela comme tu veux mais j'ai jamais revu m...

je savais pas non plus pour spleene.

la mentalité des français ? elle est ce qu'elle est ! et le kite, soit disante grande famille solidaire (mon cul au passage) n'échappe pas à cette mentalité (puisque composée de ces mêmes citoyens).

je te rassure, j'aurais fait la même chose que toi, si en tournant le dos à mon matos,
ma barre disparait et bien je me sert sur la plage et repart avec comme si de rien n'était.

accesoirement, de très bonnes finitions !

en tout cas ça vous fait une belle pub !

elles sont pas moches vos ailes.

ce sont des coutures de renforts ou de la sérigraphie ?

technologie empruntée des voiles de windsurf; le monofilm tramé, sur le kite on aurait du spi tramé.

franchement elle a de la gueule !

il y a et il y aura toujours des arguments bidons de la part des fabricants pour ne pas appliquer immédiatement les technologies inovantes sur nos ailes. Je crois plutôt que cette "lente avancée" permet de faire vivre cette industrie.

la rigidité apporté au bord d'attaque était la solution technique (bien connue en parapente depuis de nombreuses années) que j'attendais, c'était long, très long mais c'est enfin arrivé.