Toujours d’actualité mais un peu plus restrictif.....
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L'assurance est malheureusement liée à la licence FFVL depuis 2/3 ans, c'est le ministère qui l'oblige, donc si tu ne veux pas faire de compétition et ne pas être licencié FFVL dans ton club, prends uniquement l'adhésion au club de ton choix, dans ton cas l'assurance perso suffit pour une pratique l...

Bon on passe à autre chose? Pura vida a enfin eu son Sup, il est pas content du produit, l'Ours va régler son problème, Pura vida retrouve le sourire et tout fini bien.

C'est déjà dit dans le post initial, pas la peine de remettre 3 fois l'info

Bon, tout rentre dans l'ordre, on peut clôturer ce débat.

+1
l'engagement, les conditions fortes, le matos inadapté, la condition physique........... ne sont que des paramètres qui se rajoutent à une pratique qui reste à risque tout le temps.

Eh oui, on redevient débutant pendant un moment plus ou moins long, c'est vrai que l'on se surprend à ne pas gérer son aile dans la fenêtre de vol, ne pas charger le harnais pour se raccrocher à la barre, se regarder les pieds, charger le pied arrière, vouloir caper de suite (mais c'est encore plus ...

venant que du TT tu pars surement avec un léger handicap. je pense que la pratique du surf apporte un plus mais je te rassure; je n'ai pas un niveau de ouf ....: Bien au contraire, sans passer par la case surf, tu n'auras pas "le réflexe qui tue" avec trop de pression sur le pied arrière,...

Donc voici ma question : me la conseillez-vous ou non ? Garde ton pognon pour le stage, tu sais 5m2 sur la terre quand tu n'y comprends rien , ça va faire très mal, très vite, achète un petit cerf-volant de traction à Décath et apprend la fenêtre de vol, c'est suffisant avant de rentrer en école. :...

Effectivement, en coaching j'enlève systématiquement le fuselage complet en ne laissant que le mât comme plan anti dérive, une fois le waterstart maitrisé des 2 côtés, je remet l'avion, cela évite les "appuis néfastes" du pied arrière avec le foil qui finit dans les lignes, :shock: :shock:...