Quand je disais faire quelque chose, je ne parlais évidemment pas d'interdire le kite au delà d'une certaine force. Je n'ai d'ailleurs pas non plus pensé à une quelconque réglementation. Je pensais plus à une (r)évolution matérielle dont parlait intelligemment l'un d'entre nous sur le post sur l'ac...

Pas de kite au delà de 20-25kn?? :twisted: C'est juste n'importe quoi comme idée, ok c'est juste une idée mais elle est stupide :oops: . Salut, D abord relis mon post , j ai écris « cela reviendrait à... » ;) Et pour la définition du PPDC , Wikipedia :!: Après si tu penses que les accidents mortels...

Tant qu'à lever l'aile d'une main , certain conseille de ne pas hooker et de tenir le chicken de l'autre , mais en ayant mis le leash d'aile , en cas de problème , tu le laches , le soucis c'est que je n'ai plus de crochet , ce qui m'obligerai à reposer l'aile sur l'oreille pour ouvrir le chicken p...

L idée est interessante Mais quel est selon toi le plus par rapport à poser la main sur le chicken look dans les phases critiques du décollage et atterrissage ? Surtout si comme tu le dis, il faudrait « armer » le système que tu décris pour ces moments là ( armé en permanence semble impossible sauf ...

Faire quelques choses est quand même pas bien compliqué sur les petits spots, pour ne pas se manger les digues au moindre problème technique, on arrive bien a sécuriser un ballon de foot pour les stades en bordure de route. La force du vent n'est qu'un petit paramètre dans les accidents, l'orientat...

Comme nous sommes tous des superman, et que ce sont les autres nimbaux qui se mettent en danger, je serai tenté de dire que Notre activité a besoin d'un cadre un peu plus stricte, un peu comme les drapeaux pour la baignade, voir de contrôle de l'aptitude a naviguer, et des conditions ou naviguer se...

faire qq chose implique forcément de ne pas naviguer au dessus de X noeuds ? Libre à toi de prendre ou de préférer des mesures qui ne répondent que partiellement ou pas du tout au problème .... ( et je parlais du décollage...) Si on parle d accidentologie, des mecs qui meurent projetés dans un park...

SYL 44 a écrit : il va vraiment falloir faire quelque chose.
a.

Cela reviendrait à interdire le Kite au dessus de 20-25 nds....

Parce que c est malheureusement et sauf erreur le Plus Petit Dénominateur Commun des accidents mortels au décollage....

Très bien tout ça. La première mesure de sécurité (pour moi) étant une estimation honnête des conditions au moment du décollage ainsi que des évolutions futures en tenant compte de son niveau à les maîtriser en cas de pb. 40 knots ce n'est pas la même chose que 35 et donc 30 ... il faut rester humb...

Une bien triste nouvelle pour sa famille et ses proches. Malheureusement, le kite dans 40 kn, rafaleux de surcroît, cela devient un sport dangereux à très dangereux en phases de décollage et d'atterrissage, quelque soit les pratiquants ou l'aide. La moindre erreur peut vite prendre de proportions ho...