Pour répondre au sujet, la speed 17 Silverarrow (c le nom) est équipée d'un tissu (porcher)spécialement léger (2 fois plus que le "normal").<br>c'est donc une aile pour le très light wind, une fois les 10knts passés cela ne sert à rien.<br>Dispo sur commande avec un srucout de l'orde de 20%.<br>9a m...

je crois qu'ona répondu en même temps fred <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'>

Oui c'est dispo<br>le test est bluffant mais le mieux c'est de faire une idée soi même.<br>pour un test de la 10 en français:<br>kennelleairforce.free.fr/ check le forum aile plates flysurfer et autres.<br>Sinon y'a pas mal de test sur foilzone.com.<br><br>par contre y'a une grosse différence entre ...

Je crois que le seul point commun qu'on ai tous c'est de vouloir se faire plaisir en kite, donc du calme...c'est sur que les inepties sur l'aerodynamisme ça enerve mais bon il faut de tout et je crois sincèrement que le mieux serait de vous rencontrer à beauduc et échanger vos machines...juste pour ...

Seb bubbmann en handlepass avec une speed <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'>

Ici votre message

allongement de 6.....

le shop c'est technokite à talence, rd point de la médoquine

La difference de prix se fait à la production, coudre une aile à caisson fermé c'est beaucoup plus compliqué qu'une aile à caissons ouvert, c'est tout

Salut laurent,<br>j'y serai avec amuary du vendredi au lundi...avec des petites rookie2 de chez FS et les extacy 13 et 17...avis aux amateurs.