J'ai l'impression que je fais ma prise de carre trop droit, je suis à l'extérieur de la planche déjà à ce moment. J'arrive à boucler certains virements avec un gros coup de ciseau (la planche fait même parfois un 360!)
ce qui "n'AI" pas bon déjà c'est ton français ... après, pour le strapless, je peux pas vraiment t'aider :mrgreen: J'en EST rien à.... :mrgreen: Sauf si ça peut m'aider à passer correctement le tack. peut-être après tout, j'envoie sûrement trop vite dans les deux cas, résultat 1 sur 3!
bonjour, sur un virement de bord strap less sur deux, je me retrouve du bon coté mais dans l'eau. je suis obligé de relancer fortement (voir de faire un Kite loop) même quand je le réussis. quand je suis légèrement sur-toilé ça passe mieux, mais je me retrouve aussi souvent loin de la planche (plutô...
Le "parfois" c'est peut-être si tu reprends un vol interne us et pas une escale sur un autre vol internationale. Je vais sortir mon Harrap's et leur envoyer un mail, il pourrons certainement le préciser. J'imagine que si ils vendent le billet avec 2h30 de transit c'est que ça doit le faire...
Je ne veux pas récupérer mes bagages. Mais j'ai lu des informations contradictoires à ce sujet. Effectivement si les bagages sont pris en charge à l'escale comme ailleurs où j'ai voyagé les 2h30 suffisent. Mais n'ayant jamais transité par les us et comme ils ont leurs particularités, je me méfie un ...
avez vous déjà pris un vol avec escale via les états unis? Il faut récupérer ses bagages pour la douane, même si on repart du même aéroport? faut-il payer deux fois la taxe boardbag au départ et à l'escale? S'agissant de AA ça ferait quand même 150*4$ A/R soit près de 450€!
pourquoi les TO Fun and fly et Sport away ne font pas ou plus la Barbade? J'ai apprécié skyrider sur d'autres destinations, mais ils n'y sont plus. Vers quel centre faut-il mieux aller pour louer du Matos (matos récent, bien entretenu, accueil )