avant de donner un avis sur une aile, prends un stage dans une école pour apprendre à décoler.<br>Désolé mais celle la je la trouve drole, alors le truc c'est comme les ailes clasiques, tu mes du sable sur une oreille et tu vas jusqu'a ta barre pour décoler. A moins que ne veux pas te salir les main...

Regarde bien, sur la RRD TypeVI promo -37% la tout le monde est content l'acheteur neuf et le vendeur occasion, ça reste dans les normes. Mais -54% sur les FUEL 05! A première vu tu n'es pas concerné, mais -54% c'est la décote normale d'une aile 2005, à combien serais tu intéressé en tant qu'acheteu...

Merci Flysurf.com pour la super braderie sur les FUEL 2005. Avec le prix d'appel qui clignote en permanence sur la page d'acceuil du site je pense que les heureux propriétaire des versions 2004/2005 peuvent se les accrocher autour du coup ou alors pas cher.

Sans être expert j'ai un niveau suffisant pour apprècier une aile, après l'essai de la M3 j'ai acheté une Dream2, la grosse différence importante entre les deux c'est que la Dream n'a pas la violence en plage haute de la M3.<br>Hors marketing, j'ai des exemples de riders experts eux qui se sont part...

Pour le premier qui à repondu à la suite de mon message, Oui, j'ai eu l'occasion de navigué en plage haute.<br>Pour le pocesseur de la M3 attent de l'avoir essayé vraiment toilé.<br>C'est la première fois que je vais sur le forum, si en donnant un conseil "sage" à quelqu'un qui pose une question sim...

Niveau moyen,utilisateur de Mach1, hum! à moins que tu aimes réparer les antennes sur le toit de l'immeuble face à ton spot ou élaguer la cime des arbres, oriente toi sur une aile plus en rapport avec tes capacités.<br>Mach3 + moyen = gros tampon.