Franchement le marché de l occasion a changé,
les professionnels le disent eux même la fourchette de prix des ailes demandées a baissée.
Je vois des north que les mecs arrivent pas a vendre et relancent leurs annonces sur Facebook depuis des semaines ...
La north le problème c'est que si le marché ralenti, y'a bcp d'offre sur le marché, donc bcp de concurrence , résultats ... ben les prix baissent sinon ça se vend pas ... et la décote fait mal chez north .
Le problème de north c'est que les mecs inondent le marché d'aile neuve pour moniteur et école à 50% ... du coup le con qui achète le matos neuf lui avec son rabais shop flysurf à 10% ... quand 1 ans plus tard il se retrouve avec moultes annonces de son même modèle ... + les shop qui liquide le meme modele en neuf a -25 ou -30 pour cent ... l acheteur regarde a deux fois ...
Résultat le mec qui a acheté son matos comme monsieur tout le monde se fait bien niqué ... et en plus avec un prix de départ très élevé ... donc vla combien il perd ... Et pourquoi en plus ? rider mieux que les autres ? rider différent ( alors que tous le monde est en north dont les noob ) franchement ça fait pas rêver ... au moins quand on roule en porsche yen a pas bcp dans la circulation mais en plus on roule différemment
L'apogée de north touche à sa fin. ça sent la baisse et la restructuration prochaine.
Le marché de l'occas', on en parle?
Modérateurs : Aventout, lionel
Re: Le marché de l'occas', on en parle?
5 ans une aile ? whaaaaa jamais je sortirai dans les tempêtes avec une aile et des lignes de 5 ans ... si ça pète surtoilé et à 18 m de haut .
Déjà rien qu'un bordé choqué usé je sens que j en garde un peu sous le pied alors avec une aile au ti bonheur la chance de l'usure visible et invisible ...
Déjà rien qu'un bordé choqué usé je sens que j en garde un peu sous le pied alors avec une aile au ti bonheur la chance de l'usure visible et invisible ...
Re: Le marché de l'occas', on en parle?
après faut pas oublier non plus que la majorité des mecs montent à 1m50 max ( même si ils pensent être à 10m)
les risques sont donc bcp plus mesurés
les risques sont donc bcp plus mesurés
Re: Le marché de l'occas', on en parle?
Voire font du free ride et ne saute pas du tout , tout le monde n'a pas comme ambition de tutoyer les Dieux de l'Olympe .....
Quand j'ai commencé le kite , on conseillait de changer les lignes tout les 2 ans max quelque soit le temps d'utilisation .
Quand j'ai commencé le kite , on conseillait de changer les lignes tout les 2 ans max quelque soit le temps d'utilisation .
- guillaume17
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Re: Le marché de l'occas', on en parle?
c'est les revendeurs d'occaz qui font le marché c'est pas plus dur que ca ...
Re: Le marché de l'occas', on en parle?
les acheteurs?!
Re: Le marché de l'occas', on en parle?
Diez13 a écrit :5 ans une aile ? whaaaaa jamais je sortirai dans les tempêtes avec une aile et des lignes de 5 ans ... si ça pète surtoilé et à 18 m de haut .
Déjà rien qu'un bordé choqué usé je sens que j en garde un peu sous le pied alors avec une aile au ti bonheur la chance de l'usure visible et invisible ...
pas comparable...des mecs sortent 15fois/ans avec 3 ailes...alors en 5ans...ça fait 25 sessions par ailes!!
- thomas.air
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Re: Le marché de l'occas', on en parle?
guillaume17 a écrit :c'est les revendeurs d'occaz qui font le marché c'est pas plus dur que ca ...
On en parle des marques qui bradent leur stock à -50 en fin de saison, comme ta marque préférée par exemple ?
Re: Le marché de l'occas', on en parle?
Manix a écrit :Cabrinha, les FX c'est bon mais à nouveau une 12 nue je n'oserais pas en demander plus de 500 euros ou plus de 600 avec la barre.
Les ailes avec des répas sur le bord d'attaque ça ne vaut rien au passage (dédicace à tous les mecs qui demandes 700 euros pour une ailes réparée sous prétexte qu'elle est de l'année ou qu'elle à 3 sorties...)
500€ nu...pour du neuf a 1500€ outch
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Re: Le marché de l'occas', on en parle?
fly62 a écrit :Manix a écrit :Cabrinha, les FX c'est bon mais à nouveau une 12 nue je n'oserais pas en demander plus de 500 euros ou plus de 600 avec la barre.
Les ailes avec des répas sur le bord d'attaque ça ne vaut rien au passage (dédicace à tous les mecs qui demandes 700 euros pour une ailes réparée sous prétexte qu'elle est de l'année ou qu'elle à 3 sorties...)
500€ nu...pour du neuf a 1500€ outch
outch: ça dépend de quel coté de la transaction tu es... car il doit bien y avoir aussi quelques "YIPPEE KI YAY..." de la part des acquéreurs.
les ailes ne doivent pas être le seul sujet, même si les marché du TT/surf ne sont pas trop bruyant, je parie que l'activité du foil doit aussi être délirant lorsqu'on regarde les mises de départ.
le top 6 des tarifs sur le shop de flysurf varie de presque de 3300 à 1850 (et c'est qui le "Schumacher" en pole position?).
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