MATOS 2017

Le kite, ce n'est pas que les ailes et les boards...

Modérateurs : Aventout, lionel

eau-sea-bleu
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Messagepar eau-sea-bleu » mar. 23 août 2016 22:45

El Gringo a écrit :Pour l'entretien, on va devoir rajouter une brosse à dents dans son quiver ^^

https://www.youtube.com/watch?v=GVh_gWA12Q4

:

J'ai cru que tu deconnais...
Tout ça pour pas tirer sur un bout de trim.
Ils ont fumé quoi les ingés North :shock:

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spocky
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Messagepar spocky » mar. 23 août 2016 23:02

impressionnant toutes les vidéos pour l'entretien et le remplacement de toutes les pieces de la barre. plutot bien foutu quand meme!

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ptite ponette
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Messagepar ptite ponette » mar. 23 août 2016 23:14

ça va faire bizarre d'inverser la logique aussi ! En ce moment tu trim en diminuant les avants ce qui réduit la puissance, chez North tu trimera en augmentant les arrières, du coup les avants seront par logique de nouveau plus court. :roll:

El Gringo
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Messagepar El Gringo » mar. 23 août 2016 23:34

De base chez North, le border-choquer de rechange est à 30 €, j'imagine le prix des pièces d'usure sur cette barre ^^ C'est comme en caisse, l'entretien est plus chère sur les Allemandes!

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Messagepar zigou74 » mer. 24 août 2016 07:02

Et l'entrée en fanfare de NKB dans le groupe des B/C gainés ... :P

ivanoe.
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Messagepar ivanoe. » mer. 24 août 2016 07:52

sérieux l'usine a gaz quand il te démonte ça :shock: c'était vraiment nécéssaire ? ca fait chier qui sérieusement d'avoir le trim en haut ? j'ai hate de voir l'état des barres dans deux ans une fois que le sel et le sable se sera mis dedans

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Messagepar fly62 » mer. 24 août 2016 07:59

c'était a prévoir l'entretient et le graissage...peut-être le points le + négatif

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Messagepar vincente » mer. 24 août 2016 08:14

fly62 a écrit :c'était a prévoir l'entretient et le graissage...peut-être le points le + négatif


Zut ... on va être obligé d'entretenir notre matos alors?? Fini de faire les gros porcs qui gardent leurs lignes pourries des années, vérifient le largueur juste en cas d'incident et d'avoir bonne conscience parce qu'on a rincé sa barre il y a 15 jours :lol: :lol:

Sinon, de ce que je sais, cette barre a été développer au départ par un rider Mauricien qui s'appelle Jérome Bonieux. Ceux qui le connaissent un peu savent que c'est une pointure dans bcp de domaine et cela fait 7 ans qu'il travaille sur ce projet ... donc même si j'imagine qu'il y aura sans doute des améliorations qui verront le jour au fil du temps, j'aime à penser que ce produit n'est pas trop pensé et fini malgré tout. par contre le prix .... en effet, ça pique :shock: :shock:

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Messagepar Diez13 » mer. 24 août 2016 08:46

Quand tu vois que leur barre âvec le grip qui foirait il voulait pas la remplacer ...
Quand tu vois que leur aile aux valves défectueuses qui fuyaient toute !! Sur 2 années de production D aile ils ne voulaient pas les remplacer .
Moi je fuirai ! Nouveau probleme = nouveaux problèmes et défauts qui émergeront = sav Tjrs de merde sans replacement produit ou réparation encore ??
Et puis quel intérêt ... Aucun ... La praticite Ét l intérêt sur l eau sera strictement indentique . Ça ne facilite en rien le quotidien du rider Ni son plaisir de naviguer ... Au contraire meme Ç Ést yen figure source â emmerde et â entretien .
Ét on vous fait pâyer chère le fait de tester un produit qui aura des défauts de jeunesse ... La totale ... Loooool
Alle un tube de vaseline au passage ;)

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Messagepar dorianrider » mer. 24 août 2016 09:07

TROP d’évolution tue l’évolution , les pièces d'usures sont dures a demonter et chère On passe sur le compliquer alors qu'avant les barre etait simple et très bien .


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