Vidéo d'un incident de Kitesurf

[LLORT]

Oui llort c'est tout à fait ça pour les circonstances de l'incident. Les options que nous avons dans l'ordre sont :
- essayer de décoincer la barre le plus vite possible
- sinon essayer de larguer le plus tôt possible
- sinon essayer de couper les lignes avec un coupe ligne
- sinon essayer d'enlever son harnais

Bien sûr on peut anticiper en ne prenant pas de leash de planche ou avec une boucle de harnais larguable.

En première réaction je pense que j'aurais effectivement essayé de décoincer rapidement la barre... mais à la première tension des lignes et surtout avec l’expérience tu comprend vite que ta voile part en sucette et je largue illico presto !!!
En fait le Pb de la planche c'est qu'elle te tire vers le fond je ne pensais pas à çà en fait mais maintenant avec du recul c'est logique (je vais mettre un largueur )
Merci pour le partage

[Florent CAULIER]

De rien Llort. En espérant que cete vidéo serve au plus grand nombre !

[Steph74]

Vous pouvez aussi essayer d'attraper les avants au niveau du trim (le plus haut possible) et de tirer fort pour faire dégazer l'aile

[kite76]

larguer l'aile dans ce cas ne changera pas grand chose, l'aile restera bordée pleine puissance.
dans un premier temps je l'aurais trimée à fond pour qu'elle tire moins et j'aurais essayé comme dit plus haut d'attraper les avants le plus haut possible pour la faire dégazer.
après cette histoire peut vite mal tourner et vu les circonstances je n'aurais pas hésité à couper les lignes....
facile à écrire mais quand cela arrive c'est une autre histoire

le leash de planche à mon sens c'est dangereux et je préfère perdre une planche que ....
il n'y a que peu de situation où il est nécessaire et le leash de planche largable ne supprime pas tous les pb

[LLORT]

Y a un truc que je ne comprend pas ...
J'ai lus que tu pouvais actionner la sécu de ton harnais ... ok moi je dis pourquoi pas ...
Mais je suis convaincu ne l'inefficacité de la chose car dans mon cas j'ai les 2 types de harnais un ceinture et un culotte pour le culotte tu seras fatalement tirer sur le coté une fois larguer et donc encore pire pour essayer des choses ...
Je pense effectivement que le largage dans cette situation est peu propice puisque les lignes probablement bloquées du fait de la barre bloqué dans le crochet

[foreverkite]

çà peut arriver en surf aussi, en bouffant une vague les lignes se détendent, il suffit qu'un arrière se prennent dans le crochet et c'est partit pour le rodéo, la solution ce serais le harnais mystic avec le crochet largable

[Totob�no]

la planche accrochée par le leash me fait penser au montage d'une ligne de traine avec une planchette japonaise, pas étonnant que ça te tire vers le fond.

[Florent CAULIER]

Oui dans ce cas là, la boucle de harnais larguable aurait peut être été approprié :

[voodoo13]

Oui llort c'est tout à fait ça pour les circonstances de l'incident. Les options que nous avons dans l'ordre sont :
- essayer de décoincer la barre le plus vite possible
- sinon essayer de larguer le plus tôt possible
- sinon essayer de couper les lignes avec un coupe ligne
- sinon essayer d'enlever son harnais

Bien sûr on peut anticiper en ne prenant pas de leash de planche ou avec une boucle de harnais larguable.

+1000 !
Déjà leash de planche et pas de casque : pas bon !
(si c'est pour ne pas paumer la caméra, autant la mettre ailleurs...)
Tout le monde a compris: là la board tire ds un sens et l'aile ds l'autre, les lignes sont donc tendues avec la barre bloquée: pas bon du tout.

En cas de mauvaise chute avec barre bloquée on met son cerveau en mode "emergency rescue". Donc tant pis pour la board il faut larguer l'aile coute que coute. Même loin du bord, avec les kiteloops, on se rapproche très vite d'un obstacle...
Si l'aile est encore contrôlable: essayer de la garder ds l'eau et se rapprocher d'elle pour diminuer la tension et débloquer le bazar.
Si l'aile est en KL mais qu'on arrive encore à maitriser suffisamment: choper la ligne opposée au KL en faisant gaffe à ne pas se scier les doigts (attention aux nœuds) et poser l'aile à la flotte, remonter en tirant sur les avants et choper le coupe ligne.
Et si c'est le vrac complet: coupe ligne direct ! Ou prier... Surtout si on n'est pas loin du bord...
Attention: le coupe ligne c'est petit, ça glisse des mains et c'est pas toujours facile à sortir. Pas encore eu à m'en servir mais je redoute ce moment...

[olivince]

Si l'aile est en KL mais qu'on arrive encore à maitriser suffisamment: choper la ligne opposée au KL en faisant gaffe à ne pas se scier les doigts (attention aux nœuds)

Réfléchit donc .... il faudrait faire exactement l'inverse. Il faut choper l'arrière en tension justement.Si tu choppe l'autre, l'aile va s'équilibrer monter en fenêtre, et là nouveau sketch.
Mais bon... l'??élêve?? à un leash (qui est une composante importante de l'incident) et pas de casque ... L'école qui semble gèrer la sécu de ce débutant cumule déjà deux belles boulettes.
Pourquoi les écoles continuent d'équiper les élèves avec ces cochonneries ?...