Nouveau système de larguage Mystic KRS

Camembert · Messagepar **Camembert** » sam. 23 mars 2013 09:12

http://www.kiteboardjournal.com/article ... rs-hook,76

Qui a déjà vu ce système ? Sur le papier ça à l'air pas mal

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lefranc · Messagepar **lefranc** » sam. 23 mars 2013 11:59

sauf que c'est la première marque à fournir un systême de larguage au harnais.

Rien que ça c'est qu'ils ont dut pas mal réfléchir au problème.

A voir les retour donc....

timeless · Messagepar **timeless** » sam. 23 mars 2013 12:55

oui, man harnais pat love de 2009 est equipe

cydonya · Messagepar **cydonya** » sam. 23 mars 2013 16:15

Je vois pas bien à quoi ça va servir? on a déjà sécurités, quel est l’intérêt d'en rajouter une 3eme à part une possibilité supplémentaire de larguer sans le vouloir T_T?

Lmkite · Messagepar **Lmkite** » sam. 23 mars 2013 18:16

Secu au harnais, secu au leash handlepass, double sécu chicken loop ... On ne sait plus quoi tirer après je trouve

auriol · Messagepar **auriol** » dim. 24 mars 2013 11:25

l'intérêt ?
à monter que Mystic existe toujours et qu'ils innovent. Et puisque la réglementation est inéxistante, chacun y va de sa petite invention.

yvano · Messagepar **yvano** » dim. 24 mars 2013 14:44

Sa pourrait éviter des dehookages involontaires quand le crochet se lève trop ou qu'ont a mal serré son harnais ,car je suppose que le petit rabat permet de fermer le tout donc plus besoin de tchoutch a vérifier

Avent-tout · Messagepar **Avent-tout** » dim. 24 mars 2013 16:20

auriol a écrit :l'intérêt ?
à monter que Mystic existe toujours et qu'ils innovent. Et puisque la réglementation est inéxistante, chacun y va de sa petite invention.

La réglementation existe déjà pour le largueur et le libérateur, surtout si sur le mystic il est amener a servir en première intention, faudra donc lui rajouter un leash larguable, alors pourquoi pas, mais il faut finaliser le produit pour qu'il rentre dans la norme française.

lefranc · Messagepar **lefranc** » dim. 24 mars 2013 16:36

Je vous trouve très négatifs.

Pour une fois qu'une marque s'intéresse à notre sécurité vous criez déjà au loup.

J'y vois surtout un système connu par l'utilisateur qui lui permet quelque soit l'aile et la barre qu'il utilise.

On test et/ou change pas d'aile régulièrement, mais si le système est fiable pourquoi pas!

Ça pourrai alléger les barres en leur ôtant leur système de largage.A voir donc...

Édit: pardon pour la faute, autant pour moi :lol:

Canyon · Messagepar **Canyon** » lun. 25 mars 2013 08:59

lefrang1 a écrit :Ça pourrai alléger les barres en leur autant leur système de largage.A voir donc...

en leur ôtant, là on comprend mieux, sinon ça ressemble à "autant en emporte le vent" :wink:

Mais tu as raison sur le fond