switchkite: sécurité

[bobmaro]

Tout à fait ! On avance...

Sur les Wainman 2010,2011 le même montage a l'origine que sur les swicht , on n'a tous remplacé par l'AV coulissant .

[ricolerouquin]

Tout à fait ! On avance...

Sur les Wainman 2010,2011 le même montage a l'origine que sur les swicht , on n'a tous remplacé par l'AV coulissant .

Tu aurais un schéma de que tu as fait sur les Wainman pour reproduire ça sur les barres SK ? Ca m'aiderait bien ça .

[gregorouen]

sinon est-ce que qqn a déjà essayé avec une autre barre qui serait plus sécu ??

[captn albal]

tu met la 5eme ligne et hop plus de probleme^^

[gregorouen]

tu parles de la 5ème ligne de chez SK ? tu as testé sur le ELEMENT ?

[EGaut515]

Tout à fait ! On avance...

Sur les Wainman 2010,2011 le même montage a l'origine que sur les swicht , on n'a tous remplacé par l'AV coulissant .

Tu aurais un schéma de que tu as fait sur les Wainman pour reproduire ça sur les barres SK ? Ca m'aiderait bien ça .

Je n'ai pas le schéma de la barre switch pour voir mais voilà un montage fiable et simple fait sur la barre WH ancienne génération
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.322941812357.150493.91168587357

[bobmaro]

[quote="

[Pekno]

Attention à ce que vous faites ! En faisant le montage d'Egaut515 sur la barre Switch , le bénéfice sera nul, voire dangereux comparé au système d'origine.
Le système de largage n'est pas le même, sur switchkite c'est très proche du North, du coup quand tu largues, s'il y a un noeud sur la ligne de sécu, ben le noeud ne coulisse pas à travers le chicken, il reste en butée....

[bobmaro]

Attention à ce que vous faites ! En faisant le montage d'Egaut515 sur la barre Switch , le bénéfice sera nul, voire dangereux comparé au système d'origine.
Le système de largage n'est pas le même, sur switchkite c'est très proche du North, du coup quand tu largues, s'il y a un noeud sur la ligne de sécu, ben le noeud ne coulisse pas à travers le chicken, il reste en butée....

Tout a fait , il a raison , le trou dans le largueur , ne laisserait pas passer , le noeud de liaison da la ligne AV et de la safety , donc impossible a cause du chickenloop , c'est vrai que lorsque l' on n'a pas la barre sous les yeux , on ne se rend pas compte du problème . je corrige mon erreur.

[EGaut515]

Attention à ce que vous faites ! En faisant le montage d'Egaut515 sur la barre Switch , le bénéfice sera nul, voire dangereux comparé au système d'origine.
Le système de largage n'est pas le même, sur switchkite c'est très proche du North, du coup quand tu largues, s'il y a un noeud sur la ligne de sécu, ben le noeud ne coulisse pas à travers le chicken, il reste en butée....

Tout a fait , il a raison , le trou dans le largueur , ne laisserait pas passer , le noeud de liaison da la ligne AV et de la safety , donc impossible a cause du chickenloop , c'est vrai que lorsque l' on n'a pas la barre sous les yeux , on ne se rend pas compte du problème . je corrige mon erreur.

C'est pour cela que je précisais ne pas avoir de shéma de la barre switch , et comme pour toute modif il faut rester vigilant à la réalisation et tester en conditions de sécu max