ben le soucis de ces largueur c'est qu'en dehookant/ rehookant régulièrement tu l'as un coup à gauche un coup à droite
quand tu te crashe et que tu te fais trainer, c'est la loterie, t'as pas le temps de regarder ton largeur donc tu vas le chopper à l'aveugle...
t'essayes de chopper le largueur du coté gauche, manque de pot, il est a droite...ya moyen de perdre de précieuses secondes...
un largueur on devrait jamais avoir à le chercher...
Bandit 4...
Modérateurs : Aventout, lionel
ola
avec mon expérience de nabot à roulette, je dis que:
- en parachute, on t'apprends déjà le système de secours et comment s'en servir.
tous les ans, tu repasses dans le harnais par faire ces procédures de largage.
en plus, tu as la petite phrase qui va bien quand tout commence à aller mal "je regardes, je prends, je regardes, je tire je regardes, je prends et je tires" parce que tu as 2 voiles...
juste avant de sauter tu recheckes tout le bordel, je touches, je sens la poignée et l'anneau.
tu sautes, pas de questions à se poser, ça part en live ,je sais ce que je dois faire, tant pis pour la voile (et ça coûte un kite, le pliage du secours,... )
quand je pars à l'eau, j'essaye de faire pareil, tout à droite, leash, système de largage, ma teub, tout... et je palpe, tout.
et quand ça part en petite mangue, je cherche pas à gauche.
et comme j'aime le risque, je suis en bandit 1.
et de temps en temps en fin de session, je largue mon bordel, histoire de voir si ça marche.
ça me rassure. enfin presque car quand tu vois comment c'est quand t'as le temps, les yeux dessus et que cette p;;;e de poignée ne se barre pas instantanémént et que tu forces...
je me dis qu'en cas de vrai urgence, gloups.
- faut pas pousser mémé dans les coraux, quand ça part en live tu largue et tu nages. c'est hyper bon pour l'humilité.
sur ce...bye
et pis c'est tout
avec mon expérience de nabot à roulette, je dis que:
- en parachute, on t'apprends déjà le système de secours et comment s'en servir.
tous les ans, tu repasses dans le harnais par faire ces procédures de largage.
en plus, tu as la petite phrase qui va bien quand tout commence à aller mal "je regardes, je prends, je regardes, je tire je regardes, je prends et je tires" parce que tu as 2 voiles...
juste avant de sauter tu recheckes tout le bordel, je touches, je sens la poignée et l'anneau.
tu sautes, pas de questions à se poser, ça part en live ,je sais ce que je dois faire, tant pis pour la voile (et ça coûte un kite, le pliage du secours,... )
quand je pars à l'eau, j'essaye de faire pareil, tout à droite, leash, système de largage, ma teub, tout... et je palpe, tout.
et quand ça part en petite mangue, je cherche pas à gauche.
et comme j'aime le risque, je suis en bandit 1.
et de temps en temps en fin de session, je largue mon bordel, histoire de voir si ça marche.
ça me rassure. enfin presque car quand tu vois comment c'est quand t'as le temps, les yeux dessus et que cette p;;;e de poignée ne se barre pas instantanémént et que tu forces...
je me dis qu'en cas de vrai urgence, gloups.
- faut pas pousser mémé dans les coraux, quand ça part en live tu largue et tu nages. c'est hyper bon pour l'humilité.
sur ce...bye
et pis c'est tout
Tout a fait d'accord mais en matiere de securité il vaut mieux plus que moins et personellement je milite pour des systemes standard qui marche bien et facile a actionner sans avoir a les regarder... Croyez moi en cas d'urgence on a le temps de rien... Je ne suis pas anti f-one, au contraire je trouve que leurs voiles sont très biens, jolies et tout mais au niveau secu c'est moyen! Je sais pas si les largueurs ou les connexions 'allouettes' sont brevetés, mais si c'est le cas il faudrait que chaque marque puisse en beneficier...n'oublions pas qu'il y a eu des blessés graves et même des décès faute de largage correct... Tout n'est pas du au matos mais si les fabricants peuvent faire qqchose ce serait déjà un bon début..
Si qqn qui s'occupe d'1 marque peut répondre...
A bon entendeur
Si qqn qui s'occupe d'1 marque peut répondre...
A bon entendeur
gregmoliets a écrit :ola
avec mon expérience de nabot à roulette, je dis que:
- en parachute, on t'apprends déjà le système de secours et comment s'en servir.
tous les ans, tu repasses dans le harnais par faire ces procédures de largage.
en plus, tu as la petite phrase qui va bien quand tout commence à aller mal "je regardes, je prends, je regardes, je tire je regardes, je prends et je tires" parce que tu as 2 voiles...
juste avant de sauter tu recheckes tout le bordel, je touches, je sens la poignée et l'anneau.
tu sautes, pas de questions à se poser, ça part en live ,je sais ce que je dois faire, tant pis pour la voile (et ça coûte un kite, le pliage du secours,... )
quand je pars à l'eau, j'essaye de faire pareil, tout à droite, leash, système de largage, ma teub, tout... et je palpe, tout.
et quand ça part en petite mangue, je cherche pas à gauche.
et comme j'aime le risque, je suis en bandit 1.
et de temps en temps en fin de session, je largue mon bordel, histoire de voir si ça marche.
ça me rassure. enfin presque car quand tu vois comment c'est quand t'as le temps, les yeux dessus et que cette p;;;e de poignée ne se barre pas instantanémént et que tu forces...
je me dis qu'en cas de vrai urgence, gloups.
- faut pas pousser mémé dans les coraux, quand ça part en live tu largue et tu nages. c'est hyper bon pour l'humilité.
sur ce...bye
et pis c'est tout
Toi, tu ne déhookes pas !
En freestyle newschool, tu déhookes constamment et le leash il passe dans tous les sens selon les pass de barre réalisés... L'autre jour, en surf, j'ai trouvé le moyen de naviguer avec le leash entre les jambes
C'est pourquoi il faut un système qui ne nécessite pas de placer le bouzier à droite ou à gauche en commençant la nav'
bruno1313 a écrit :max06 a écrit :Et de mettre un noeud sur les arrieres et une boucle sur les avants...c'est compliqué peut- etre??? Et au moins y'a aucune chance de se tromper!
Peut être mais bon mettre une couleur en face de la même cela n'est pas compliqué, je pense que mon neveu de 4 ans doit y arriver.
Enfin bref, vous avez raison ça serait bien mieux. Vous préférez les têtes d'alouette sur les arrières ou les avants?
Peut être qu'il faudrait travailler sur une normalisation pour que toutes les marques travaillent dans la même direction?
Peu importe que le rider qui s'est trompé en connectant soit débile, étourdi, trop pressé... Mérite-t-il de mourrir ou de se blesser gravement pour autant ?
Donc, oui, il faut généraliser les détrompeur car si on peut supprimer un risque il ne faut pas s'en priver sous prétexte qu'il va falloir payer 5€ par aile vendue (je dis 5 au hasard).
Une grande majorité de marques travaille dans cette même direction, heureusement.
bah non je dehooke pas, je suis trop petit...
quand je serais plus grand je verrais bien mais le freestyle pur et dur ça me fait pas kiffer trop la race.
je trouve ça bien fait par des grands qui envoie le paté mais moi zob.
j'chui un frirydeur tu vois le style....10 nds dans 50cm de flotte l'été.
le reste c'est naze
quand je serais plus grand je verrais bien mais le freestyle pur et dur ça me fait pas kiffer trop la race.
je trouve ça bien fait par des grands qui envoie le paté mais moi zob.
j'chui un frirydeur tu vois le style....10 nds dans 50cm de flotte l'été.
le reste c'est naze
par contre je suis pour les détrompeurs. moi quand je serais sarko ça sera OBLIGATOIRE!!!
ou alors je crée une armée de monteurs de lignes sur toutes les plages. et une armée de gonfleurs aussi... ça fera de l'emploi. on laissera ça aux gonzesses car nous les vrais mâles on friredera et fristylera comme des ânes;non???
ou alors je crée une armée de monteurs de lignes sur toutes les plages. et une armée de gonfleurs aussi... ça fera de l'emploi. on laissera ça aux gonzesses car nous les vrais mâles on friredera et fristylera comme des ânes;non???
gregmoliets a écrit :bah non je dehooke pas, je suis trop petit...
quand je serais plus grand je verrais bien mais le freestyle pur et dur ça me fait pas kiffer trop la race.
je trouve ça bien fait par des grands qui envoie le paté mais moi zob.
j'chui un frirydeur tu vois le style....10 nds dans 50cm de flotte l'été.
le reste c'est naze
c'était pas un reproche.
Dans freeride il y a free. Et free ça veut dire qu'on y met ce qu'on veut ! Je suis un freerider moi aussi.
Bon alors, il n'y a qu'un argument qui me plaise: " le déhooké", mais juste une question est ce que cela a une importance qu'il soit à gauche ou à droite ou au centre quand tu pends par le dos 2 m en dessous du chicken? Après je suis d'accord avec bobmaran sur le fait de rehooker mais aujourd'hui beaucoup de marque bloquent le chicken sur la barre pour qu'il reste bien en place donc avec les ailes à partir de 2010 c'est quasiment fini ça sur les grosses marques.
C'est vrai aussi que c'est stupide de travailler de manière top secrète sur la sécurité, mais bon c'est peut être aussi ce qui l'a fait évoluer
C'est vrai aussi que c'est stupide de travailler de manière top secrète sur la sécurité, mais bon c'est peut être aussi ce qui l'a fait évoluer
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