Bonjour,
J'ai cru comprendre que les helix 2010 sont plus rapides et plus puissantes que les modèles 2009.
Pour une aile de petit temps, est-ce qu'une Helix 12m 2010 peut remplacer avantageusement une 14m 2009, qui avait une grosse plage basse mais était un peu camion. Je fais 80kg ...
remplacer une helix 2009 14 par une helix 2010 12 m
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NAISH : Yann Nguyen
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- Enregistré le : jeu. 17 sept. 2009 10:26
Naish: Flo
Salut Pdemo801,
il est vrai que la helix 2010 est doté de la technologie Power Foil Canopy (pas Geo Tech) l'aile est donc plus souple et plus creuse ce qui lui donne plus de puissance. L'aile a pris du C elle a donc gagné en réactivité.
Une 12m Helix 2010 est livrée avec 4 m de rallonge ce qui est d'ailleurs le setting d'usine de l'aile 24m (20 + 4).
La combinaison Power Foil Canopy + Inspiration C-shape + 24 m = une aile suffisante pour le petit temps.
Voilà sinon tu as toujours la possibilité de prendre une board un poil plus grosse. Genre avec ton poids une Thorn 134 (je sais pas quelle planche tu as??) augmentera ta plage bass de nav. De plus la board ayant un flex réactif tu gardes une bonne glisse et un bon pop tout en conservant le contrôle grâce au flex.
J'espère avoir répondu à ta question.
Cheers.
Salut Pdemo801,
il est vrai que la helix 2010 est doté de la technologie Power Foil Canopy (pas Geo Tech) l'aile est donc plus souple et plus creuse ce qui lui donne plus de puissance. L'aile a pris du C elle a donc gagné en réactivité.
Une 12m Helix 2010 est livrée avec 4 m de rallonge ce qui est d'ailleurs le setting d'usine de l'aile 24m (20 + 4).
La combinaison Power Foil Canopy + Inspiration C-shape + 24 m = une aile suffisante pour le petit temps.
Voilà sinon tu as toujours la possibilité de prendre une board un poil plus grosse. Genre avec ton poids une Thorn 134 (je sais pas quelle planche tu as??) augmentera ta plage bass de nav. De plus la board ayant un flex réactif tu gardes une bonne glisse et un bon pop tout en conservant le contrôle grâce au flex.
J'espère avoir répondu à ta question.
Cheers.
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