5eme element North (Suite)

[SerialKiter]

Concernant la 5 eme qui s'use au niveau du Y, si on supprime le bout de ligne dans laquelle coulisse la 5eme il ne devrait plus y avoir de frottement !!??<br>Cela pose -t-il un pb ?<br><br><img border='0' src='/img/forum/smileys/tongue.gif'>Merci

[olfo-]

Je pense que le vrai probléme c'est que leurs systéme n'est pas o point et que malgrés une demande allans vers plus de sécurité, il reponde à cela par un systéme bricolé ( vivement que l'afnor rentre dans la course, il arreteron ptet e de se moqué de nous )

[SerialKiter]

Ouaih !<br>Alors là, j'ai vraiment les boules ! J'ai une 16 que j'ai pas encore essayé !<br>J'pensais etre penard avec la 5 eme de serie ! <br>Chier ! enfin verra bien !<br><br>Merci @+

[Philippe33]

En effet F One et Naish ,la ligne centrale de sécurité n'est en contact avec la ligne des avants qu'avec 1 ou 2 anneaux métalliques et au passage central de la barre,il ne doit pas y avoir d'usure. Cela semble une connerie de les mettre trop en contact car avec les déformations de l'aile il y a une obligatoirement friction entre Ligne centrale et celle des avants.<br> Aile North ou pas tu peux je crois,simplifier le passage de ta ligne centrale,l'important c'est la bonne longueur et la bonne position de la butée d'arrêt après largage,me semble t'il ?<br>Bon ,espèrons que la norme francaise va être rigoureuse,je me demande si les américains en mettent une au point?

[k]

je crois que la rupture viens du fait que une fois avoir fait pasmal de tour ( looping ) les avants et la 5 em ligne sont tres serrer j'une contre l'otre du cou qd tu largues la 5 eme ligne prend toute la traction j'usqua rupture , ou coulisse super mal <br><br>

[fuel]

attend faut pas non plus trop s'en faire tu enleve le petit bout de ligne et c'est reglé.

[fuel]

ouais ca joue aussi, pour ma part j'ai fait passer la 5 dans deux petits anneaux metalliques dont un au niveau du Y ca devrait aller mieux. resultat demain.......si dieu veut