bonjour
j'ai acheté il y a quelques mois un Best yarga en 9 M, c'est une voile C shape. Impossible de trouver la plage de vent correspondante. Auriez vous une idée de la plage d'utilisation ?
J'ai entendu dire qu'une c shape a une portance moindre qu'une aile plate et qu'il est donc possible de sortir dans du vent + puissant ( par exemple la ou sortirait une 7m plate ). Est ce vrai ?
merci
plage de vent Best yarga 9m
Modérateurs : Aventout, lionel
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yarga SLE? genre connexion soit en full C ou en mode bridé c'est ca? tfacon une 9 reste une 9 la plage de vent suivant le poid (entre 60 et 90kg) je dirais 15/35 nds...
Tfacon une 9m c'est bien entre 20 et 25 en dessous et au dessus perso je change d'aile... biensur apres en 9m végas la plage sympa c'est 40/50 nds...
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Tfacon une 9m c'est bien entre 20 et 25 en dessous et au dessus perso je change d'aile... biensur apres en 9m végas la plage sympa c'est 40/50 nds...
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Modifié en dernier par Soadshaka le ven. 14 févr. 2014 14:12, modifié 1 fois.
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Alexstbrev
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- Enregistré le : ven. 5 oct. 2012 20:37
2008 c'est pas si vieux et puis tant qu'elle vole et que le spi n'est pas en PQ c'est nickel... jte dit 15/30 une 9m suivant ton poids et ta board...
bon et puis google is your friend : https://www.kiteforum.com/wiki/index.ph ... Yarga_2007
Wind Range
7.0: 25-35 knots
9.0: 21-35 knots
11.0: 17-31 knots
13.0: 15-26 knots
bon et puis google is your friend : https://www.kiteforum.com/wiki/index.ph ... Yarga_2007
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7.0: 25-35 knots
9.0: 21-35 knots
11.0: 17-31 knots
13.0: 15-26 knots
Il y a du vrai et du faux dans ce que tu dis Trisk...
Oui la Yarga est un vrai C-shape (si elle n'est pas monbtée en SLE) et oui à surface égale, un C-shape à moins de surface projetée qu'une aile plus aplanie.
Mais bon, tu ne la tiens pas plus haut qu'une 7 hybride non plus. Ni meme qu'une autre 9 hybride.
Mais avec le temps c'est moins vrai, les vrais C-shape sont de plus en plus efficient pour leur taille par rapport à avant, et comme les "plates" sont de plus en plus en C, ben au final t'as actuellement moins d'écart entre hyrbride et C purs, pour les plage basses en tous cas.
Par contre une SLE (quelque soit le modèle, a souvent plus de plage de vent qu'une C pure).
En clair avec ta Yarga 9 (c'est cool que t'as précisé le modèle, parce qu'il y a des Yarga fort différentes entre celle avant la 2008, puis il y en a eu aussi après, qui ressemble plus aux anciennes, les Yarga Team je pense).
mais en clair donc, avec une 8 plates tu démarrerais aussi tot qu'avec ta Yarga 9, mais se tiendra aussi plus loin parce que c'est une SLE et parce que c'est une 8 (surface projetée similaire à la 9, le tout avec une surface réelle plus petite, et donc aussi plus de capacité à choquer).
Maintenant, ta Yarga 9 (montée en SLE puisque t'as le choix sur le modèle), si c'est une aile comme dit plus haut qui pour sa taille, a bcp de plage basse, aura la meme plage de vent haute et basse qu'une autre hyrbride SLE aussi.
Maintenant ça dépend tellement des modèles les plages de vent, qu'il ne faut pas se fixer au chiffres qu'il y a sur l'aile.
T'as de 9 qui démarrent tot et ne se tiennent pas loin.
T'as des 9 qui se tiennent très haut, par contre elle démarrent aussi plus tard.
Enfin voilà.
Ré
Oui la Yarga est un vrai C-shape (si elle n'est pas monbtée en SLE) et oui à surface égale, un C-shape à moins de surface projetée qu'une aile plus aplanie.
Mais bon, tu ne la tiens pas plus haut qu'une 7 hybride non plus. Ni meme qu'une autre 9 hybride.
Mais avec le temps c'est moins vrai, les vrais C-shape sont de plus en plus efficient pour leur taille par rapport à avant, et comme les "plates" sont de plus en plus en C, ben au final t'as actuellement moins d'écart entre hyrbride et C purs, pour les plage basses en tous cas.
Par contre une SLE (quelque soit le modèle, a souvent plus de plage de vent qu'une C pure).
En clair avec ta Yarga 9 (c'est cool que t'as précisé le modèle, parce qu'il y a des Yarga fort différentes entre celle avant la 2008, puis il y en a eu aussi après, qui ressemble plus aux anciennes, les Yarga Team je pense).
mais en clair donc, avec une 8 plates tu démarrerais aussi tot qu'avec ta Yarga 9, mais se tiendra aussi plus loin parce que c'est une SLE et parce que c'est une 8 (surface projetée similaire à la 9, le tout avec une surface réelle plus petite, et donc aussi plus de capacité à choquer).
Maintenant, ta Yarga 9 (montée en SLE puisque t'as le choix sur le modèle), si c'est une aile comme dit plus haut qui pour sa taille, a bcp de plage basse, aura la meme plage de vent haute et basse qu'une autre hyrbride SLE aussi.
Maintenant ça dépend tellement des modèles les plages de vent, qu'il ne faut pas se fixer au chiffres qu'il y a sur l'aile.
T'as de 9 qui démarrent tot et ne se tiennent pas loin.
T'as des 9 qui se tiennent très haut, par contre elle démarrent aussi plus tard.
Enfin voilà.
Ré
Salut !
Pour te répondre, SLE c'est une aile avec un système de bridage sur le bord d'attaque.
Exemple avec la Yarga :
Yarga SLE (2007) :
Yarga C-Shape (2008) :
A savoir que le modèle 2007 peut être configuré en mode C-Shape 5 lignes en enlevant le bridage.
Je possédais une Yarga 2007 en 9m que j'ai utilisée en mode SLE et en mode C-shape.
Je fais environ 70kg (Un peu moins ) et pour les plages de vent j'avais environ :
- 18-20/30+ nds en mode SLE
- 16-17/26-28 nds en mode C-shape
En clair, pour la Yarga 2007, l'aile en C-shape te feras partir plus tôt, la différence est vraiment réelle, mais ta plage de vent sera beaucoup plus réduite !! En mode C-shape, à 25nds je commençais à être à la rue, alors qu'en mode SLE je tenais sans soucis jusqu'à plus de 30nds.
En règle générale, une aile C-shape aura une plage d'utilisation plus réduite qu'une aile plate (surtout sur une aile de 2007-2008), moins de puissance en plage basse et une moins bonne capacité à choquer donc une plage haute réduite aussi !
Pour te répondre, SLE c'est une aile avec un système de bridage sur le bord d'attaque.
Exemple avec la Yarga :
Yarga SLE (2007) :
Yarga C-Shape (2008) :
A savoir que le modèle 2007 peut être configuré en mode C-Shape 5 lignes en enlevant le bridage.
Je possédais une Yarga 2007 en 9m que j'ai utilisée en mode SLE et en mode C-shape.
Je fais environ 70kg (Un peu moins
) et pour les plages de vent j'avais environ :- 18-20/30+ nds en mode SLE
- 16-17/26-28 nds en mode C-shape
En clair, pour la Yarga 2007, l'aile en C-shape te feras partir plus tôt, la différence est vraiment réelle, mais ta plage de vent sera beaucoup plus réduite !! En mode C-shape, à 25nds je commençais à être à la rue, alors qu'en mode SLE je tenais sans soucis jusqu'à plus de 30nds.
En règle générale, une aile C-shape aura une plage d'utilisation plus réduite qu'une aile plate (surtout sur une aile de 2007-2008), moins de puissance en plage basse et une moins bonne capacité à choquer donc une plage haute réduite aussi !
Modifié en dernier par Rom470 le lun. 17 févr. 2014 13:08, modifié 1 fois.
http://en.wikipedia.org/wiki/Supported_leading_edge : SLE = Supported Leading Edge = bord d'attaque sustenté = bord d'attaque bridé
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