F-one toujours aussi pourri??

Le kite, ce n'est pas que les ailes et les boards...

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zigou74
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Messagepar zigou74 » dim. 21 août 2016 14:11

C'est un vrai plus, surtout au dégonflage je trouve !
Par contre dans les débuts des valves uniques après 2010+, il y a eu des ratés quand les voiliers n'ont pas renforcé correctement soit la valve avec un chapeau en néoprène, soit par un patch directement sur le spi, la grosse valve "grignottait" les tissus situés en face.

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janot56000
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Messagepar janot56000 » dim. 21 août 2016 15:03

Au dégonflage ? Ca revient au même. C'est surtout au gonflage que ça change parce que la valve de dégonflage est plus grosse que l'autre. Tu galère un peu moins. C'est surtout sur les grandes tailles que ca se ressent le plus. La 7m ca va vite à gonfler. Par contre la 11m cest un peu plus long.

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cri.cri
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Messagepar cri.cri » dim. 21 août 2016 19:32

Et je te parle meme pas d'une 15 m 6 lattes avec un bord d'attaque de 35 cm de diamètre .......

janot56000
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Messagepar janot56000 » dim. 21 août 2016 21:29

Après ça il te reste plus assez de jus pour naviguer quasiment. :lol:

Francois1962
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Messagepar Francois1962 » dim. 21 août 2016 21:34

janot56000 a écrit :Après ça il te reste plus assez de jus pour naviguer quasiment. :lol:


Achete un caisson, tu revivras :P :mrgreen: :arrow:

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Messagepar J&Bcokite » lun. 22 août 2016 11:40

Perso je gonfle ma Bandit par la valve de dégonflage jusqu'à ce qu'elle prenne forme et je termine par la valve "normale". A peu de choses près, c'est aussi rapide que les autres systèmes. Ceci dit, F-one ferait p-e bien de se mettre à jour avec une gros débit...!

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Messagepar Evynrud » lun. 22 août 2016 12:26

zigou74 a écrit :Ils sont pas encore passés sur la valve turbo chez F?


Ils l'ont mise sur certaines Trust l'année dernière. Et le résultat était juste catastrophique.

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Messagepar cri.cri » mar. 23 août 2016 07:59

janot56000 a écrit :Après ça il te reste plus assez de jus pour naviguer quasiment. :lol:
C'est pour ca que j'évite de la sortir souvent et que la prochaine sera une strudless .....

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Camembert
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Messagepar Camembert » mar. 23 août 2016 08:21

D'après leur catalogue, Fone persiste sur le largage sur 2 Avants sur la Bandit... Néanmoins, c'est 3 barres qui apparaît dans le catalogue : 1 qui largue sur 2 Avants pour là bandit, 1 qui largue sur un avant destinée à la furtive et une autre pour le caisson.

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Messagepar guillaume17 » mar. 23 août 2016 09:31

Camembert a écrit :D'après leur catalogue, Fone persiste sur le largage sur 2 Avants sur la Bandit... Néanmoins, c'est 3 barres qui apparaît dans le catalogue : 1 qui largue sur 2 Avants pour là bandit, 1 qui largue sur un avant destinée à la furtive et une autre pour le caisson.


f-one reste sur les même tarifs aile et barre , reste sur un largage sur 2 avants et la petite valve ..


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