Aile Wainman..? Qui ride avec ces ailes et quoi en penser..?

[joss]

tout le monde n'habite pas au bord de l'eau

j'avais une switch 2 en 10m2, et je navigais de 15 noeuds à 35 noeuds en rafale, je fais 80 kg sans équipement de kite, mais la switch 3 était plus puissante en plage basse que la switch 2

[evo33kbo]

je précise que je navigue depuis 1 an, et totalise déjà ...plus de 30 sorties !

Putin t' es un monstre toi

Chui moqueur ce matin moi

??? compte tenu de mon grand age, de mes enfants et de mon job,
crois moi que c'est déjà un exploit !

[nouchma]

je viens d'acheter un smoke 2009 et j'ai une ou deux questions ...

d'abord la barre ...

si je veux la mettre en mode " double depower " je fais comment concrètement ?

ensuite pour les réglages , si mon but et simplement de les modifier en fonctions du vent ... genre un réglage plage haute , et un plage basse et un standard , qu'est ce que vous me conseillez pour commencer ? ... sachant que sur la 2009 il n'y a que 2 positions sur les arrières

PS: j'ai relu le post complet , mais pas trouvé les reponses a mes questions ... ou alors je suis passé dessus sans les voir , sans doute du a une conjonctivite purulente ... saloperie de myxomatose

merci

[EGaut515]

Salut , pour les réglages tu joues effectivement avec les noeuds sur les arrières suivant que tu sois en plage haute ou basse , pour le réglage des brides çà dépend aussi de ce que tu cherches en résumé en mode fast c'est plus pour la vague et en slow pour le free/wakestyle au niveau des arrières , pour les avants çà joue sur la pression en barre et la puissance des loops...
Le double depower en photo( le bout rouge part de l'anneau de l'émérillon et traverse la barre )

[nouchma]

merci pour la photo , mais aurais tu un liens vers cette photo ou une photo plus grande , parce que la taille ne me permet pas de voir correctement le montage ... ( tjs cette conjonctivite )

j'ai vu une echelle de noeuds sur les avant et les arrieres ? c'est ce qui me sert a regler la puissance de l'aile ? autant les arrières j'ai l'habitude , mais pour les avants c'est moins courant ... donc je fais des mixages ? un peu moins de noeuds a l'avant et un peu + a l'arrière , ou inversement selon la force du vent ?

et si je comprends bien , quel que soit mes réglages au niveau des point d'encrage des brides , aucun n'influenceras + ou- de depower ?

[EGaut515]

çà fait mal la mixomathose!!!
le lien pour une photo plus grande http://wainmanhawaiifrance.wordpress.com/2009/03/04/systeme-wh-double-depowersetup/

Les noeuds sur les avants correspondent à la position du bridage(pour que sa longueur soit constante):médium au centre /slow celui du bas /fast celui du haut. Donc la puissance ne se règle pas sur les avants(même si en théorie çà doit marcher) , même si en mode fast tu auras une aile plus douce qu'en slow.....

Le depower tu le règles par les noeuds arrières et le trim ,en plage haute/très haute attention au doubledepower car ton aile gardera de la puissance en cas de largage

[nouchma]

merci pour les reglages
par contre pour la photo , ben je vois tjs pas bien , et je suis pas le seul a priori ...
personne aurait des photo du montage en double depower ? ... de grandes photos ....

[EGaut515]

Voici le cheminement détaillé de la safe line :

[vincekite98]

il y a pas mal d'explication sur se site :

http://wainman.on-web.fr/

dans reglages !!!!!

[nouchma]

merci