Aile Wainman..? Qui ride avec ces ailes et quoi en penser..?

[guybrush]

On verra les ailes. Leurs qualités en vol et de fabrication.
Ce qui m'ennuie, c'est que c'est du matériel que j'apprécie vu que j'ai une smoke et une gypsy 2.0, et que j'ai eu une smoke 1. J'ai eu aussi des problèmes avec ses ailes le BA ouvert au bout de peu de nav sur la 1 et le SAV à chier. Et sur la 2.0 le BA dans une matière douteuse avec des marques partout alors qu'elles étaient neuves. Pas sur que je sois prêt à avoir ça avec leurs nouveaux prix

L'autre question que je me pose avec les prix premiums, c'est sur la voix que veux prendre la marque, combien de personnes achètent les ailes plein pot dans les marques premium? Wainman vont ils s'aligner en faisant des promos régulières.

HS pour Egault : Par pitié arrête les remarques du type le Kite c'est cher, ou mourir c'est pas facile.

[EGaut515]

HS pour Egault : Par pitié arrête les remarques du type le Kite c'est cher, ou mourir c'est pas facile.

je te répond simplement , c'est ce que tu sembles vouloir entendre à lire tes questions...

[evo33kbo]

... dispos en test en gironde vers le 15 sept!

[EGaut515]

yes çà arrive pour la semaine prochaine maintenant yapluka vendre rapidement mon quiver pour migrer en RG3.0 ...qui n'en veut ?
j'ai eu un p'tit retour vite fait de Franz Olry sur les petites tailles et il trouve que le changements sont positifs et que la nouvelle barre est tip top , bref un très bon cru selon lui et des retours qu'il a eu sur les grandes tailles c'est tout bénef également !!!

[tripman]

je suis d'accord avec toi pour dire que les tarifs commencent à être un peu premium chez Wainman, surtout quand on paie ses ailes plein pot (hein les LO)...
En revanche, je ne sais pas si tu as beaucoup navigué avec ces ailes ni si tu as pu comparé les différentes éditions, mais même si les changements pouvait paraître cosmétiques visuellement, dans le comportement, les 2.0 étaient clairement différentes des premières. Quant à dire qu'on trouve la même chose ailleurs en mieux. Pour avoir tester un paquet d'ailes avant de changer, j'ai trouvé d'autres points intéressants ailleurs mais rien de similaire et pas le côté "petite boule de nerfs" des Wainman qui les rend amusantes.
(Et qu'est-ce qu'on a comme changement sur les RPM, les Switchblade, les Rebel à part la déco depuis des années? Et pourtant, les tarifs ne sont franchement cheap...)

+1 !
et pour info, tu navigues avec quoi maintenant?

Ozone Reo 2104 en 7 et 9m2

[EGaut515]

Les RG3.0 à peine arrivées repartent directement vers le shops , vous allez certainement pouvoir les voir dès ce WE

[tripman]

depuis plusieurs jours au moins (peut-être semaines...?) le site de Wainman n'affiche plus aucune board. Sont-ils sur le point de chambouler toute la collection de boards? quelles news là-dessus?

[evo33kbo]

12 et 9 dans le garage.... et petit thermique ce jour ! ça va tester !

[EGaut515]

depuis plusieurs jours au moins (peut-être semaines...?) le site de Wainman n'affiche plus aucune board. Sont-ils sur le point de chambouler toute la collection de boards? quelles news là-dessus?

Les news sur les boards arriveront plus tard (en temps lapin çà veut dire faut pas être pressé ) j'ai pas plus d'infos pour le moment , le lancement des RG3.0 était prioritaire mais c'est en cours pour les surfs puis les TT

[theworst]

Salut,

Avec ma copine on risque de passer sur des wainman cette année et je voudrais avoirs quelques infos sur les ailes.
Vu les ratios très différents des maniac et rabbit y a t-il une difference de plage de vent entre 2 tailles équivalentes ?
Une barre médium peut aller sur une maniac 9 et une punch 10.5 ?
Les rabbit sont pas trop dures en barres pour le dehooké ?
Comment redécolle la maniac ? Juste un arrière ou en tirant les 2 plus pivot de l'aile ?
Car j'ai deja vu un gars galérer à redécoller. Le mec était bon mais il y avait peu d'air.
Il y a un kit 5ème ligne avec les barres ou avec les maniac ?

Merci !