Modérateurs : Aventout, lionel
je me suis jetter sur le Y des avant que j'ai vu a cotés de moi , et aprés remonter jusqu'a l'aile pour rentrer avec l'aile ds les mains et toutes les lignes ds les jambes , boucle de harnais etc .......
Avent-tout a écrit :je me suis jetter sur le Y des avant que j'ai vu a cotés de moi , et aprés remonter jusqu'a l'aile pour rentrer avec l'aile ds les mains et toutes les lignes ds les jambes , boucle de harnais etc .......
T'as eu de la chance car tirer sur ton Y des avants ne règle pas le différentiel de saucissonnage à 5/7m de celui-ci, ensuite l'aile qui reprend de la puissance la reprend sur la ligne la plus courte!
Bon Arno t'es pas mort découpé, mais t'aurais bien pu mourir noyé emmêlé à 2m du bord.
kite76 a écrit :island man ! a écrit :je crois qu(il n'y pas 36 solutions
pour l'avoir vécu encore cette année , au roller , en redescente de vague , je vois mon aile tomber en frontale au lieu de remonter !! com d'hab !!, du coup je suis direct ds mes lignes detendu sur au moins 5/7 m , c mort
>> je me suis jetter sur le Y des avant que j'ai vu a cotés de moi , et aprés remonter jusqu'a l'aile pour rentrer avec l'aile ds les mains et toutes les lignes ds les jambes , boucle de harnais etc ........
pour moi y a 2 décisions a prendre "ou les avants ou tous couper" , car meme avec juste une ligne autour de soi , les autres peuvent se bloquer ailleurs : harnais , coin de barre , noeuds ... etc , et donc permettre a l'aile de voler ( souvent kitelooper )
nickel c'est vraiment le genre de retour que je recherche.
ça fait quelques avis qui vont dans le même sens et apparemment comme tu le dis pas 36 solutions.
pura-vida a écrit :
Pas mieux à proposer, sinon qu'en vague je n'ai jamais de leash d'aile afin de pouvoir me désolidariser le plus rapidement possible justement en cas de chute avec aile à l'eau surtout si l'aile est derriere moi (vagues ==> aile ==> moi). sinon le coupe ligne j'en ai deux: un dans une sangle du harnais, l'autre dans l'emplacement prévu du Spreader bar de mon Warrior 3 (le double coupe ligne: j'ai déjà perdu plusieurs coupes lignes lorsque ceux-ci sont dans le W3)...
Il ne faut pas oublier que mettre une aile en drapeau est faisable tant que les lignes ne sont pas sous tension, mais dès que celle-ci tracte, et raison de plus part en KL, cela sera impossible, donc se barrer le plus rapidement si pas encore emméler, sinon le Y et remonter le plus rapidement possible à l'aile si déjà dans les lignes, mais surtout être prêt à tout couper car si traction, c'est fini, seule votre bonne étoile en plaquant l'aile sera votre porte de sortie,
Idem pour une aile qui est dans l'eau et pousser par les vagues, on sous-marine tirer par la jambe/le harnais, on drague le reef, avec une très forte tendance à vouloir rester au fond!
kite76 a écrit :pura-vida a écrit :
Pas mieux à proposer, sinon qu'en vague je n'ai jamais de leash d'aile afin de pouvoir me désolidariser le plus rapidement possible justement en cas de chute avec aile à l'eau surtout si l'aile est derriere moi (vagues ==> aile ==> moi). sinon le coupe ligne j'en ai deux: un dans une sangle du harnais, l'autre dans l'emplacement prévu du Spreader bar de mon Warrior 3 (le double coupe ligne: j'ai déjà perdu plusieurs coupes lignes lorsque ceux-ci sont dans le W3)...
Il ne faut pas oublier que mettre une aile en drapeau est faisable tant que les lignes ne sont pas sous tension, mais dès que celle-ci tracte, et raison de plus part en KL, cela sera impossible, donc se barrer le plus rapidement si pas encore emméler, sinon le Y et remonter le plus rapidement possible à l'aile si déjà dans les lignes, mais surtout être prêt à tout couper car si traction, c'est fini, seule votre bonne étoile en plaquant l'aile sera votre porte de sortie,
Idem pour une aile qui est dans l'eau et pousser par les vagues, on sous-marine tirer par la jambe/le harnais, on drague le reef, avec une très forte tendance à vouloir rester au fond!
une petite variante intéressante avec l'aile derrière soit dans les vagues
ça sent le vécu et 100% d'accord: dans ce cas, il vaut se désolidariser de l'aile
Avent-tout a écrit :je me suis jetter sur le Y des avant que j'ai vu a cotés de moi , et aprés remonter jusqu'a l'aile pour rentrer avec l'aile ds les mains et toutes les lignes ds les jambes , boucle de harnais etc .......
T'as eu de la chance car tirer sur ton Y des avants ne règle pas le différentiel de saucissonnage à 5/7m de celui-ci, ensuite l'aile qui reprend de la puissance la reprend sur la ligne la plus courte!
Bon Arno t'es pas mort découpé, mais t'aurais bien pu mourir noyé emmêlé à 2m du bord.
, d'ailleurs la technique en degonflant legerement l'aile et en rentrant avec les oreilles est a connaitre pâr coeur 
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