Pierre43 a écrit :Il me semble assez évident, toutes autres qualités semblables, que le comportement aérodynamique d'une aile sera bien meilleur si la segmentation est plus importante...
ah...enfin un exemple...
..c'est contre ce genre d'idées préconçues que je me bats...
pour qu'une aile soit bien en déhooké, il faut par exemple que l'aile génère pas mal de trainée une fois choquée, donc finalement que le nombre de segment soit faible n'est pas un problème mais devient un avantage, sans compter la fiabilité supérieure.
en race, c'est sûr que ça a un léger impact.....ya beaucoup plus important que ce point !
