ça part en live....

[kenny KAF]

voilà deux trois posts a propos de l'éternel conflit caisson/boudins ou on entend n'importe quoi...Alors avant de discréditer l'autre avec des arguments bidons, allez voir un mec sur la plage et testez son matos...après vous pourrez en parler plus en profondeur...<br>J'en ai plein le c... de lire des posts critiquant les caissons par des mecs qui n'en ont jamais touché de leur vie... Je sais reconnaitre que les ailes a boudins sont très performantes mais je sais aussi reconnaitre et admettre que les caissons ont encore de gros avantages par rapport aux boudins...<br>Viendez nous voir a Beauduc la prochaine fois pour les sceptiques du Sud, on est pas méchant et on serait ravi de vous faire essayer notre matos...<br><br>Ride safe, Enjoy Riding!<br><br>IN KENELLE WE TRUST!!!

[fredo]

je trouve plutôt sympa le côté anticonformiste du caisson... Le jour où tout le monde sera en caissons, je me mettrais peut-être aux boudins <img border='0' src='/img/forum/smileys/smiley.gif'>

[NALEX]

j'avais jamais pensé à ça !!!???!!!

[tony-d]

Marant de voir enfin des caissoneux convaincus s'attaquer à mes posts. <br>Pou l'info, j'ai pratiqué le caisson pendant environ 10 ans sur terre et occasionnelement eau. J'ai gardé des caissons hors de l'eau et là ils sont à mon avis bien supérieur aux boudins mais depuis 5 ans et tant qu'il n'y aura rien de nouveau avec les caissons je continue de penser que les boudins sont mieux adaptés sur l'eau et qu'ils offrent pour l'instant de bien meilleures performances en vitesse ce qui leur donne un avantage évident pour les sauts.<br>Je n'ai rien contre les kiteurs boudineux ou caissoneux, on a tous la même passion non ? Mon but est de comprendre les problèmes techniques liés aux différentes solutions techniques et donc merci à Fav dont la réponse est instructive mais pourquoi donc la pression intérieure des caissons diminue-t-elle quand la vitesse augmente, je ne comprends pas vraiment mais ça donne à réfléchir !

[Laurent Aracil]

mais quelle est la derniere aile a caisson que tu as testé ?<br><br>tu as essayé la derniere phantom ou bien la psycho2 ?

[tony-d]

Vodoo et psycho, ça marche bien mais pas aussi bien que des bonnes ailes boudins haut ratio de cette année ou de l'année dernière à mon avis et leur pilotage me semble + délicat.<br>Je leur trouve par contre une stabilité étonnante, mais j'en ai très largement assez avec mes boudins. Par contre le rangement un peu + rapide et on a pas besoin de les gonfler...

[foilivier]

Euhh ... oui, mais non.<br><br>La pression intérieure est égale à la pression au point d'arrêt du profil (stagnation point), et ce à partir du moment où l'entrée d'air est située au bon endroit. En clair, si à 100km/h ton embouchure est située de part et d'autre du point d'arrêt, la pression interne sera égale (moins les quelques fuites du caisson) à la pression au point d'arrêt. Et la pression au point d'arrêt est supérieure à la pression externe.<br><br>D'autre part, la pression qui s'exerce sur la majorité de l'extrados et de l'intrados est négative (dépression) donc y'a pas de problème de ce côté là.<br><br>Enfin, le record officieux en buggy est de plus de 120 km/h (USA, Jojo RM 3.0) donc ça marche. Le record de vitesse en statique est détenu par un stacker de Flexifoil, et c'est 180km/h (www.flexifoil.com/products/stacker6.php). Et les mecs qui sautent d'un avion avec des combinaisons de vol, ils naviguent pas à 20 km/h ...<br><br>Donc, il faut arrêter de répéter bêtement toutes les conneries qu'on peut entendre à droite et à gauche.<br><br>Il y a peut-être d'autres problèmes liées aux hautes vitesses, en particulier des problèmes de décrochage du flux d'air, mais je pense qu'on aura plus ce problème avec les voiles à boudins avec leur intrados non linéaire.<br><br>C'est mon avis, et je le partage (et en plus je l'assume)<br><br>@+<br><br>-- Olivier

[NALEX]

je pense qu'il parle de la pression sur le bord d'attaque qui est bien proportionnel à la vitesse...et c'est vrai que choquée à fond quand l'aile accélère fort sur la phantom, on appercois le bord d'attaque arrondi qui commence à s'applatir face au vent, très légèrement, mais je te garanti que tu sauteras aussi haut avec une phantom qu'avec une boudin. Je parle pas des psycho2, je ne connais pas.

[NALEX]

pour info, je crois pas que tu ai assez de stabilité, avec ma phantom oui, quand je pars en live pendant un saut, je lache tout...et quand je reprends mes esprit je suis sur que l'aile m'attend sagement en haut...l'aile remonte toute seule tout doucement, c'est vraiment top pour progresser meme quand on a deja un bon niveau...et puis, je crois qu'il faut bien différencier les psycho et autres ailes bidées des peterlynn qui se comportent exactement comme une aile a boudin, avec la stabilité, la simplicité, le border-choquer, le confort et pour les dernieres la performance en plus (phantom). maintenant pour cette dernier, il y a quand meme un gros inconvénient à signaler, elle est technique à decoller, faut prendre le coup de main, c'est pas evident au debut.