Accident à Cannes / article sur nice-matin

[kite_bigou_dingue]

Pour sécuriser n'importe quel spot de mouchoir c'est facile: un ancrage au sol, on connecte un bout court entre cet ancrage et le largueur, comme ca si tu bouge d'un poil au décollage, ca largue direct.

ou alors tu hook carrément l'aile au point d'ancrage, tu décolles sans être relié a l'aile, et tu la récupères quand c'est en l'air, stable et safe

[Camembert]

ou alors plus simple, le leash au point d'ancrage relié à la 5eme

[granpasc]

ou alors tu hook carrément l'aile au point d'ancrage, tu décolles sans être relié a l'aile, et tu la récupères quand c'est en l'air, stable et safe

Faut arréter la drogue mon gars

[ricolerouquin]

ou alors tu hook carrément l'aile au point d'ancrage, tu décolles sans être relié a l'aile, et tu la récupères quand c'est en l'air, stable et safe

Faut arréter la drogue mon gars

Pourquoi, ce n'est pas si con...
Je connais un gars qui fait comme ça sur la plage devant chez moi, mais pour poser seul. Pour décoller il fixe son chicken au point d'ancrage va jusqu'à son aile pour la positionner en bord de fenêtre et revient à la barre en longeant ses avant qu'il tient d'une main pour contrôler l'aile en bord de fenêtre... Ca lui permet aussi de vraiment bien contrôler ses lignes en les checkant sur toute la longueur. Une fois à la barre, il hooke (c'est là que ça diffère avec ce que Yéroglyf propose) aile toujours en bord de fenêtre oreille sur le sable... Et il décolle.

Mais bon au décollage, si on le fait en laissant hooké au point d'ancrage, déconnecter le point d'attache pour se hooker peut être un moment délicat, et donc dangereux, sans une parfaite maîtrise ...

[granpasc]

ou alors tu hook carrément l'aile au point d'ancrage, tu décolles sans être relié a l'aile, et tu la récupères quand c'est en l'air, stable et safe

Faut arréter la drogue mon gars

Pourquoi, ce n'est pas si con...


blabla...

Mais bon au décollage, si on le fait en laissant hooké au point d'ancrage, déconnecter le point d'attache pour se hooker peut être un moment délicat, et donc dangereux, sans une parfaite maîtrise ...

next...

[verokite]

je le fais aussi (merci psychowack ) mais je ne le ferais pas à cannes...
trop hasardeux même avec une bonne maitrise...

[kite_bigou_dingue]

vous ne vous êtes jamais passé une aile?

quand je fais tester mon aile a un pote, on transfert le leash d'aile, puis je me déhook et lui passe l'aile, il se hook et hop roulez jeunesse.

Bin la pareil sauf qu'au lieu que ça soit un pote, c'est un gros bloc de béton avec un crochet dedans

mais l'idée de cam76 est encore mieux, le leash d'aile ça empêche de partir

[granpasc]

insite on sait jamais tu sera moins con si t'as le dernier mot....

tu parle bien de 30kts dans un mouchoir là?

[verokite]

vous ne vous êtes jamais passé une aile?

partir

oui oui mais pas sur le parking de cannes dans 30+ noeuds... c'est bien un débriefing d'après accident là non ? bon et bien si oui :
on parle de sécuriser le décollage dans la même configuration et donc je pense qu'il ne faut surtout pas faire croire que dans la situation de l'accidenté l'auto décollage et LA solution.... non non surtout pas.... dans cette situation précise : aile coté eau : il allait dans l'eau !!

[verokite]

et puis tou ça pour dire que pour chaque spot, à chaque décollage on doit tout réexaminer. On donc connaitre tous les dangers et ses parades : en fonction de l'orientation du vent, de sa force, des obstacles nouveaux sous le vent etc (il nous est arrivé cet hivers d'avoir de gros bahuts garé tout autour et ça perturbait autant que les immeubles...)